Отображение 1–12 из 24

Показать 9 12 18 24

REPSOL CARTAGO FE LD 75W-90 GL-4/GL-5/MT-1 20 L

11 900руб.
Синтетическое трансмиссионное масло разработано для смазывания дифференциалов и для некоторых
транспортных средств кпп и трансмиссий.

REPSOL CARTAGO FE LD 75W-90 GL-4/GL-5/MT-1 208 L

113 900руб.
Синтетическое трансмиссионное масло разработано для смазывания дифференциалов и для некоторых
транспортных средств кпп и трансмиссий.

REPSOL DIESEL TURBO THPD MID SAPS 10W-30 E7/E9, CK-4, 208 L

88 900руб.
REPSOL DIESEL TURBO THPD MID SAPS 10W-30 E7/E9
Смазочное масло с синтетической технологией MID SAPS разработано чтобы соответствовать самым
высоким требованиям высокотехнологичных двигателей (EURO 6). Сниженная зольность масла обеспечивает
работу двигателей оборудованных системами обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры.
Особенно рекомендуется для двигателей требующих уровень качества API CJ-4, ACEA E9 при использовании
топлива с низким содержанием серы.
Более того, благодаря своей вязкости и присадкам, масло влияет на снижение расхода топлива и помогает
защищать окружающую среду.

REPSOL MATIC III (ATF III) 20 L

10 300руб.
Синтетический смазочный материал длительного срока службы. Может использоваться как в легковых
автомобилях так и в грузовой, коммерческой технике и общественном транспортом.

SHELL CORENA S3 R 46 209 л

199 500руб.

Shell Corena S3 R 46 – минеральное масло для винтовых и ротационных компрессоров класса «премиум».

SHELL CORENA S4 R 46 20 л

39 000руб.

Shell Corena S4 R 46 – синтетическое масло для ротационных и винтовых компрессоров

SHELL CORENA S4 R 46 209 л

320 000руб.

Shell Corena S4 R 46 – синтетическое масло для ротационных и винтовых компрессоров

SHELL CORENA S4 Р 100 20 L

56 000руб.

Shell Corena S4 P 100 — улучшенное синтетическое компрессорное масло, состоящее из базовой жидкости на основе сложных эфиров и уникального высокоэффективного пакета присадок. Масло разработано для обеспечения наилучшего смазывания поршневых компрессоров высокого давления, работающих при температурах нагнетания выше 220°C и повышенных давлениях.